Перед тем, как приступить непосредственно к антикору, обрабатываемая поверхность проходит тщательный осмотр, подготовку, производим демонтаж необходимых элементов и дальнейшую обработку до последнего болтика:

✓ днища;

✓ дверей;

✓ арок;

✓ лонжероны;

✓ крыльев;

✓ пороги;

✓ усилители пола;

✓ полости лючка бензобака;

✓ коробчатые, полые профили, швы и усилители моторного отсека;

✓ уплотнители, молдинги;

✓ полые кронштейны подвески;

✓ поперечные балки;

✓ усилители капота/ багажника;

✓ области вокруг лобового стекла и заднего стекла;

✓ полости уплотнения дверей, капота, багажника;

✓ скрытых и внутренних полостей;

✓ сварных швов;

✓ крепежи и места соединения болтов;

✓ кромок, петлей, замков;

При обнаружении ржавчины проводится ее удаление и протравливание проблемной поверхности.

Работы производятся, не спеша, качественно и методично на протяжении в среднем, от 2 до 4 дней, в зависимости от размера автомобиля, его состояния и итогового объема работ.

Выбор материалов осуществляется индивидуально к каждому автомобилю, поэтому, по материалам универсального рецепта нет. Все индивидуально в зависимости от поверхности или полости, потому составы могут меняться для лучшего эффекта. Например, скрытые полости, малодоступные места с недостатком проветривания нуждаются в эластичном водоотталкивающем материале. Тогда как внешние поверхности, постоянно подвергающиеся воздействию окружающей среды, нуждаются в прочном покрытии, сохраняющем целостность даже при попадании в кузов камней. Мы комбинируем виды материалов в зависимости от мест применения, используем антикоры на масляной, битумной и на восковой основе. Обычно, если все канонически, для арок и днища, то есть для внешних плоскостей - полимерная смола на основе бутилкаучука, для внутренних - состав на масляной основе (тектил, мовиль, кислота, ингибиторы коррозии и т.д). В процессе работы смотрим, что будет работать лучше всего.



Применяем только профессиональные материалы c использованием профессионального оборудования Assalub (Швеция) безвоздушного распыления высокого давления. Только использование такого оборудования позволяет достичь должного распыления антикоррозионных материалов в скрытых полостях автомобиля.



В стоимость входит разборка/сборка, подготовка, работа, материалы и гарантия на выполненные работы на три года. После этого срока достаточно лишь обновить покрытие на самых уязвимых местах.

Параллельно выполняется множество работ (установка локеров, подкрылков, и тому подобное, сопутствующее антикоррозийной обработке).



Запись наперед обязательна. Редко получается так, что мы можем принять автомобиль по звонку. В среднем очередь расписана на две-четыре недели.